麻生山周回3

12時13分

山頂のあまりの寒さに耐えかねた我々は早々に昼食を済ませ撤収することにした。

下山ルートは金比羅尾根を目指し日の出山方面へと向かう。

すると往路で登ってきた先へと通じる三叉路へと出た。

指導標を日の出山方面へと進む。

麻生山への道程は整備も行き届き、
初めて行く人でも迷う事はまず無いだろう。

金比羅尾根を日の出山へと向かう。

この道は過去に何度もチャリで走ってきた。
（と言うより、歩くのは今回が初めてだが、、）
麻生山山頂の伐採と伴って、この道を通行するハイカーも増えた気がする。
以前は殆ど人の通らない道だったのだが、、、
もうこの道をチャリで走るのはやめたほうが良さそうだ！

前方に平井川源流の頭（多分そうは呼ばない）辺りが見えてきた。


相変わらず展望は抜群の場所だ！


日の出山への激勾配、、、山肌伝いに進んで復路はあの道を通ることになる。


そしてその先は柿平便所ルートの分岐への指導標


この階段を降りた先は柿柿平便所ルート！

この道は嘗てチャリを担いで登ったが、この界隈屈指の名登山道だと私は思う！
柿平便所ルートの記事は→こちら
5年前はこの道をチャリを担いで登った！

柿平便所分岐を過ぎ先へと進む！


この辺りは都内を一望できる絶景道が暫く続く！


紅葉も実に素晴らしい！


12時39分
日の出山が目と鼻の先になった。

だが、この階段を登って日の出山へ行くという選択肢は我々には無かった。
本日は天気の良い土曜日だ、、きっと日の出山山頂は原宿状態だろう、、、。
そんな場所にあえて行こうと言う気にはなれない。

我々はここから先、日の出山登山道を下るか、
登山都道184号を下るか検討し、登山都道184を下ることにした。

（この2つのルートは過去にどちらもチャリで走破している。）

登山道を下る。


前方には指導標が見える。

このルートは大抵の人は日の出山登山道を下るが、
我々は当然マイナーな道を選ぶ！（因みに登山都道のほうが遥かに楽だが、道としての面白みはない！）
我々は林道マニアなのでこのような道を選択しがちである。

道幅は広いがかなり勾配のきつい道だ！


程なくして、登山道をの分岐地点に出た！


我々の進む道は、日の出山新道！
その下には都道と明記されている。

このネタは過去に何度か紹介したつもりだが、詳しくは
東京都道184号奥多摩あきる野線は、東京都西多摩郡奥多摩町から東京都あきる野市に至る一般都道である。
奥多摩町 - 青梅市 - 日の出町にかけて、標高900m級の御岳山、日の出山という奥多摩の山々によって阻まれ、この区間が一般車両不通区間となっている。

まぁ、実際どの辺りまでが都道扱いなのかは、、分からんが、、
こんな感じだ！

赤線部分が都道184
御岳山、日の出山に見事に遮られている。
道路を作った当初は接続する計画だったのだろうか、、。

登山都道を下る。

この道は林道タマチャリンを初めた当初下の方から登ってきたが、
ダート区間の余りの勾配の厳しさで撃沈した道だ！
（舗装区間も勾配こそ御岳に劣るものの、路面の悪さと相成ってチャリ走破での難易度は
激坂の師匠ノールさん曰く都内ナンバー1だそうだ！）
（あ、ノールさん元気かなぁ、、、）

その後、下りルートでチャリで走った事はあるが、流石にこの先チャリで登ろうとは思わない！

しかし、、このダートの下りは結構足に来るな、、、。

小坂志の枝道のダートに比べれば遥かにマシだが、、、一般人の歩く道としては、
いや！そもそも都道としては物凄い勾配だ！

眩い程に陽射しの届いた尾根から下っていくに連れ、

暗黒世界へと突入してきた！

お！
白岩滝への指導様だ！

あと2.9ｋｍの歩きが待っているということか、、

そうか、、ここだ！
思えば5年前にチャリを担いで断念したのもこの場所だ！


枯れた急勾配を下って行くと
平井川源流の石碑が見えてくる！

石碑を見た696さんは思い出したように、、ああ、この場所バイクで来たことありますよ！
と言っていた！

こちらは平井川源流


そしてその先は舗装区間となるが、、

普通に歩くだけで勾配がきつすぎて、、下りなのに結構キツイ！

足元には干からびたサワガニ！


加速的に暗黒ワールドへと変貌していく！


日の出山新道右側には林道麻生山線記点！

ここをもう一度進めばタルクボ沢に沿って下ることも可能だ！

麻生山線の極々短い舗装区間！

この先は直ぐにダートになる！

麻生山線分岐を過ぎ更に下る！

平井川の源流に添って日の出山新道を下っていく。

山肌から流れた2つの沢が合流している！

急勾配を下っていく。

ここを歩くハイカーはほとんどいない
下山時に、この道を選択すれば、嘸かし寂しい道中となるだろう。

登山道脇の湧き水。

ここ迄来れば出口は近い！
（と言うよりもこの道が都道であれば既に山から出ているのか？）

日の出山新道をさらに下る！


平井川も水分と水量が増してきた！


前方に簡易ゲートが見えばそこは完全な出口だ！


随分前から貼ってある熊警告！


13時10分
完全脱出だ！

こちらは日の出山登山道

この記事の先の方で紹介した分岐を進めばこの場所に出てくる！

そして、これは林道不動沢線！

航空写真を見るとこの先は延長工事中だ！
（しかも、、なんだか？な方向に延びている！）



平井川のモニュメント！

他にもエビやら、、カニ、、カエル、、だったか、、設置されている

更に下ると久留見指線起点

こちらは未走破だが、
696さん曰く全く面白くないので
全てのネタが尽きた頃に
何かのついでに行けばい良い様な道だそうだ！

平井川に添って更に下っていく。


いまだ、、道は林道よりちょっと良い程度のクオリティだ！

沢の水が美しい。


暫くして、焼岩線の起点が見えた。

ここはずっと上にある麻生山線から入ると
出て来る場所だ！
（焼岩線と麻生山線は内部接続されている）
気になる人は、、→こちら

焼岩線起点から20分ほど歩き、（途中トイレ休憩あり）

タルクボ線起点へ到着。

入れないことはないチェーンゲートあり！

確か、、タルクボ沢の向う側は日鉄鉱業の管理下にあったが、、
タルクボ線は、、、旭鉱業という会社の管理下にあるようだ、、、

しかし、、この会社、、、ググっても一切の情報が出てこない、、、。
タルクボ線の終点は伐採が随分と進んだ様だが、、鉱と名の付く会社がどうこうするような、、、
あ、いやっ！これ以上の詮索はやめておこう！

ん！

おっと

誰か来た！！