林道梅ノ木線から西ノ入・ホオバ沢線へ

不意に前方に切り通しが見えた。

この場所だけはどうしても岩盤を掘削しなくては
道を通すことが出来なかったのだろう。

脆そうな斜面は幾度となく崩落を繰り返しているようだ。


広めの幅員、日差しの良く差し込む道だが、植林帯に遮られ展望は殆ど無い。


前方には再び東電の巡視路が見えた。

この道は直ぐ上に通された送電鉄塔（新所沢線23号）に向かう巡視路でしかない。
また、この地点から吉野梅郷ハイキングコースへと道は通じていない。
台沢方面へ下る梅ノ木線と
青梅側へ抜ける吉野梅郷ハイキングコースは
この地点では大きくコースがズレてしまっていた。

参考画像


梅ノ木線を下っていくと前方に梯子が見えた。


登山道から大きくズレた場所に位置する梅ノ木線に設置された
この梯子は何の意味があるのだろう。

現在地から新所沢線23号は比較的近い場所に位置している
やはりこの梯子は東電関連のものなのだろうか、、。


もしかして、、、
梯子マニアの向けに設置されたものなのか？？


梯子を過ぎると
路面が突如舗装路に変わった。


この舗装が起点まで続いているのかと一瞬思ったが
どうやら勾配が急であり、土砂が流失し易い場所のみの
路面保護を目的とした簡易的な舗装と直ぐに分かった。



思った通り、
直ぐに舗装は途切れ再びのダートとなった。


おや、、、
僅かに視界が開けたぞ。
遠くに見える人口物はなんだろう、、、。


家か、、、

位置的におそらく肝要辺りの民家だろう。

植林帯の道を下っていく。

谷側のこの植林帯も、もう少し伐採すれば
この林道も魅力的なものとなるのだろうが、、
そもそも、、魅力的な林道にする必要も無えか！



ん！！！

前方に見える指導標、、、。

この指導標は何のために設置されているのだ！！

地理院で確認した結果
梅ケ谷峠付近にある肝要線から、
尾根を跨いで都道184号線沿いの慶福寺へ抜ける登山道があるらしいのだが、、
あまりの放置っぷりで登山道が何処にあるのか全く分からなかった。

そう言えば5年前に梅ノ木線を入っていた時に
藪の中から突如現れたハイカーに遭遇した事があった。
どうやらこの辺りには、
かなりの上級者向けマニアックコースが存在するようだ。

因みに山を跨いで青梅市側には肝要線
日の出町側には肝要入線があるのが面白い！


※肝要線の過去記事は⇒こちら

肝要入線の方は入り口が余りに不気味で未走行です！

前方に突如回転場が現れた。
幅員の特別広いこの場所を通り過ぎ先へと進む。


再び木々の僅かな隙間から遠くの町並みが見えた。

気がつけば尾根を跨ぎ、スッカリ青梅側の斜面を走っていた。
遠くに見える町並みは青梅市の日向和田辺りだろうか、、。



ん！

またしても用途不明な梯子発見！！

近くに送電鉄塔はないぞ！！！

だとするとやはり、、、、


マニアのために提供しているに違いない！！！

意味不明な梯子を過ぎ更に下る！


その先の開けた場所は沢筋だろうか、

斜面から落ちる沢を盛土で堰き止め、
林道下から排水している？？？

次第に鬱蒼としてくる景色、、、。


この鬱蒼とした雰囲気は見覚えがあるぞ！！

前方に唐突にゲートが見えた！！

このヌルヌルぐっちょり感！！
5年前も確か、起点付近はこんな状況だった！


5年前はチャリを脇から通したが、現在は脇のガードが硬い！
チャリを持ち上げ、上から突破だ！


そして、、5年前にこの林道の記事を何故ブログに上げなかったのかハッキリとわかった！



それは、、、

それは、、、

すっげえ～～

つまらねえ道だからだ！！


梅ノ木線を脱出し、西ノ入・ホオバ沢線を日の出町方面へと進む。（右折）


それにしても、、この鬱蒼感、、、
すげえ、、、

おや？？？
前方に見える無駄に広い土地はなんだ？？？


ヤ、、、、、ヤマウの土地か？？？


ヤマウの土地に立ち寄って、、、
ここが本当にヤマウの土地か確認するべきか、、、

あるいは今すぐにこの鬱蒼とした地獄に飛び込むべきか、、、


ん～～
まずは、ヤマウの土地だ！


因みに、、本当のヤマウの土地！

場所は大岳山近く！

そう言えばここは以前乗馬クラブがあった場所だ！


そうか、、、

やはりっ！


きっとここの地権者は多くの林道マニアに
「あっ！この広い土地はヤマウの土地だ！」
などと言われ続けたのだろう、、。
これは地権者の怒りの立て看だ！！

悪かった、、調べもせずにヤマウの土地だと勝手に思い込んでいた！
私は深く反省し、台沢線へと向かうのであった。