柏木山から赤根ヶ峠へ

柏木山・山頂を後にして、登山道の分岐地点まで戻った。


赤根ヶ峠への道は柏木山への登山道とは比べ物にならない程に広々として快適な道だった。


勾配も全くと言っていい程になく、、チャリで走ったら最高だろう、、、。

ただ、、ここにチャリを持ち込むのは些か気が引ける上、、
あの沢沿いの道を蚊に刺されまくりながらチャリを担ぐ気には到底なれない！

展望は全く望めない道だが悪くないぞ！


ここから赤根ヶ峠迄は500Mも無い！

目を閉じて歩いても着きそうな距離だ！

獣も出ない、、アスファルトの道よりは涼しい、、。
ここは近所の方が散歩に訪れれば随分と良い道だろうに、、
歩いている人は本当にいない。

それもその筈、、この界隈には民家は無くあるのは工場のみ
そう言った意味ではここは非常に素晴らしい穴場スポットとも言えるだろう。

日差しも入り込み随分と良い雰囲気の散策路になったかに思えた。


おやっ！


なんじゃこれは！

突如眼下に日建リース工業武蔵工場が見えた！


工場のすぐ上の道を歩く！

面白い様な、、
いや！十分にこのシュチュエーションは面白い！！



前方に赤根ヶ峠への指導標が見えた。

残り僅か50Mだ！




緩やかに道を下るとその先が


赤根ヶ峠だった。

ん～～またしても　が　と　ケ　のバラバラ表記！！
山では良くあることだがこう言うの統一出来ないものか？？

赤根ヶ峠は五叉路程の分岐になっており、、

こちらは給水所方面への分岐。



あかね公園方面へと向かう道だ。

下畑・刈生方面への分岐

地図にある林道っぽい道に繋がっているのだろうか、、

刈生方面への分岐。


分岐が多すぎて良く分からなくなってきた。

この道がかもしか新道。

これはアウトな道！

この先はどうなっているのだろうか？

余りに凄い分岐なのでパノラマ撮影してみたが全容が捉えきれない！！

（クリックで別ウィンドウで開きます）

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茜台自然公園への道。

赤根ヶ峠迄の道程は様々なルートがある。
ハイカーの殆どいない平日にチャリを使って再探索しても良さそうだ。
（この日は誰もいませんでしたが、休日や秋から春先にかけては多少人がいるかもしれませんのでご注意下さい。）

ところで、、、

今昔マップを見ると赤根ヶ峠の歴史は古く1894～191５年の地図にもその名はハッキリと刻まれている


また、くすの木カントリークラブのあった場所には嘗ては六窪山という山があったようだ。

入間川の表記も名栗川であることに加え、龍崖山も嘗ては龍涯山と書いていた。
更にこの辺りは南高麗村だったということも実に興味深い！
そう言えば、、柏木山の表記がない
、、ということは近年整備されて山頂というとに指定されたのだろうか？？

これはあくまで私の憶測にすぎないが古地図と現在の地図を重ねると
嘗ての六窪山の一部と柏木山の山頂がかなり近くで重なっている。

柏木山はおそらく、旧六窪山の一部ではないのだろうか、、、。
また、山頂に置かれていた高ドッケのプレートは
六窪山時代のいずれかの山頂の名称だったのではなかろうか？

20年前には実在した山なので
この辺りに詳しい方に聞けば教えてくれるだろう。




こうしてこの日の探索を終えタマチャリン２号の待つ茜台自然公園へと戻った。

チャリを回収して再びアスファルトの道を走る。
季節的には幾分暑さが和らぐはずであろう９月になったとはいえ
今年の８月の長雨の影響もあり、むしろ８月よりも暑く感じだ。

あまりの暑さに頭から水を被る為に龍崖山公園へと向かうことにした。

お


おおおおっ！！

ピカチュウだ！！！

ゲット、、、、、

デカすぎてGETできねえ！！！

龍崖山自然公園で休憩した後多摩サイへと戻った。

１６時４１分
府中四谷橋


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まるで急ぐこと無く終始ダラダラとチャリを漕いだ。
こういう自転車の乗り方が俺は好きだ！