林道タマチャリン

９月８日の柏木山の記事で赤根ケ峠を紹介したが

その際あの複雑怪奇な分岐の先が気になっていた。
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おそらく、、五叉路、、なのかと思われるが、
実際に私が歩いたのは茜台方面から来た道のみであり、
他にも分岐はいくつもある。
今日は可能な限り他へと通ずる道をタマチャリン2号と共に走破してみたいと思う！

9月最終週

10時24分
多摩サイ睦橋手前

相変わらず天気はダメダメ！

下畑交差点を通過し東飯能CC方面へ右折。

なんとも、、道が凄い状況になっている。

尚、右折しても、左折しても原市場方面へと通ずる。


道路脇には数カ所赤根ヶ峠への道標が設置されていた。


この道から入っても良さそうだが、
今回は赤根ヶ峠へと通ずる、
苅生地区からのルートを選択した。

（この道はそのまま通過し更に先へと進んだ）

先程の指導標を過ぎると今回の選択したルートである
苅生地区から赤根ヶ峠への道が見えた。

ここから柏木山を目指す人もいるのだろうか、、。

大通りから脇道に入れば
一気に頼りなさ気なものへと変貌した。


程なくして前方にログハウスが見えてくると、、、


そこは柏木山・震度観測所方面への分岐だった。




それではこの分岐の詳細を分かり易い航空写真で見て頂こう。

震度観測所方面への道はAだ


拡大して見ると道の終盤はかなり面白そうな事になっている。

この道は花粉対策用の伐木目的の作業道のようだ。
確実に赤根ヶ峠へは続いていない様に思われる。

次にBの道を拡大してみた。

終盤は蛇行を繰り返し、路面もかなり危うい状況に見える。

この土の部分は単に退避スペースなのか、、或いは崩落の跡なのだろうか、、。

Cの道は谷沿いの道なのだが、この道には赤根ヶ峠方面へと
指導標に明確に記されていた。



この道はCの道だ。
この先は確実に赤根ヶ峠へと通じている。


先程の分岐を左折してすぐに見えるのはBの道だ。


よくよく見れば柏木山右と書いてある

柏木山　右　これは先程のCの道に行けと言う意味だろう。
つまり、、この道はやはり航空写真で示す通り
柏木山へは通じていないということだろうか。

この道がたとえ行き止まりであろうとも、、
ちょっと通行させてもらおうと思っていたのだが、、
路面があまりにも、、ヌルヌルぐっちょりだ！！！

ダメだ、、ここは晴天の続いた日にでも来よう、、、。

そして先程の分岐を左折するとその奥にAの道が見えてくる。


実は本日はこの道を走ろうと思っていたのだが、、、

物凄く入ってほしくないという思いが強烈に伝わってきた。
それは簡易ゲートのダブル攻撃に加え
その背後にある倒木入っちゃダメヨ♥サインという
トリプルアタック！更によくよく見れば　ゲートの支柱には工事のおっちゃんの
脱いだ白ヘル！！

ぐぬぬぬ！！！とても入れん！！
もうちょっと寒くなったらまた来よう！！
今日は駄目じゃ！！

ということで、、
最初の分岐に戻りCルートで赤根ヶ峠を目指す事にした。


未舗装の道路下には沢が流れているが

暗く傾斜の緩い森の谷を流れる見るに値しない様な沢だ。

林道の様な道を進んでいく。


この幅員でそのまま赤根ヶ峠へと接続されるのであろう、、、。

全く安易にそう考えていた！！

ほっ

ほっ、、、




ほげっ！！！！


ま、、マジかっ！！！




か、、帰りてえ！！！


クソっ！
それではネタにならん！！！

タマチャリン2号と共に全速力で突破した！
ひょっ、、ひょっ、ひょぇええええええ～～～～～～い！！！！

幾分草の背丈は低くなったものの、、まだまだ続く藪の道。


タマチャリン2号に乗車したまま一気に越えるぞ！！！
（だってオイラ短パンなんだよ～～～）


田んぼ脇の堀の様な沢を越えると


前方には暗黒ゾーンが待っていた！！

不気味すぎて、、、嬉しくねえ！！！



赤根ヶ峠への指導標に従い先へと進んだ。


完全グチョグチョ100％の道をチャリを転がしながら歩いた。


勾配は大した事はない、、
赤根ヶ峠までも余裕で行けるだろう、、、。

だがっ

だがっ、、、

さいっくぉおおおに楽しくねえ道だ！！





鬱蒼とした森の中を進む。


多分、、熊はいねえだろう、、。


不安要素は皆無に等しい、、、。


だが、

だがっ！！

そんな事はど～～でもいいくらいにつまんねぞぉおお！！



お！

あの光はなんだ！！
そしてあの四角形の物体！！！

間違いねえ！
赤根ヶ峠の立て看だ！！



よぉおおおおおっしゃぁあ

不気味地獄脱出！！！

さて、、どっちに行くべえか？？



つづく。